Inget hörs på VHF
Hur många gånger har du hört ett VHF-radioanrop där meddelandet är svagt eller avbryts även om båten är i närheten? Här följer fem tips på varför en fullt fungerande VHF-radio kanske tar emot men inte sänder som förväntat.
Dålig strömförsörjning
Alla VHF-enheter drar lite ström för att ta emot (mindre än 1 A (ampere) på den populära Simrad® RS40-B VHF-radion) men mycket mer för att producera en 25 W-sändning – cirka 6 A på RS40-B, mer än sex gånger standbyeffekten. Det är möjligt att radion har tillräckligt med ström för att ta emot men att en dålig anslutning avbryts vid hög ström eller att ett spänningsfall inträffar när du trycker på PTT-knappen (Press-To-Talk). Vi undviker fysiklektionen här, men ju högre effektbehov, desto mer kommer eventuellt motstånd i försörjningen att orsaka problem. Kontrollera att kontakterna sitter fast och att kablaget har åtminstone de mått som rekommenderas av tillverkaren. Glöm inte att ta en titt på eventuella inbyggda säkringar och byta ut dem om du har en i reserv – ibland blir de bara trötta med tiden och bygger upp motstånd, eller blir korroderade.
Dålig antennanslutning
De flesta marina VHF-enheter, inklusive de från Simrad®, använder en PL259-kontakt till att ansluta antennen till transpondern. Kabelns mittdel är inte som en satellit-TV-kontakt – den bör vanligen lödas på kontaktens stift om inte kontaktens utformning specifikt säkrar kabeln genom en klämringskoppling eller skruv. Det yttre skyddet måste vara rent och ha bra kontakt med kontaktdelen. Det lönar sig ofta att ändra det här och förhindrar även risken för skador på VHF-enheten. På https://youtu.be/_iy4W03GnBk finns en praktisk guide till hur du skapar en typisk lödd PL259-kontakt. Om det finns tecken på korrosion på en befintlig installation ska du skala kabeln till det ställe där mittdelen och kopparhöljet är guldfärgat (inte svart). Använd en ny kontakt (finns vanligen hos en lokal marin leverantör) och avlägsna eventuell korrosion på VHF-uttaget.
Budgetantenn
Du får vanligtvis vad du betalar för med en marin antenn, så investera i ett välkänt varumärke. Din lokala återförsäljare av marinelektronik kan ge dig råd om de bästa alternativen. Antenner levereras med inställda storlekar som är relaterade till VHF-frekvensens våglängd. Längre är vanligtvis bäst, men ett kortare märke av hög kvalitet fungerar oftast bättre än en längre omärkt eller billig version.
Trasig antenn
Om du ser tecken på skador, t.ex. sprucken yta eller tejpad reparation på en GRP-antenn eller korrosion på en metalldel är det dags att byta den. Glöm inte att sänka antennen om du måste åka under en låg bro … även om GRP-baserade antenner har en viss grad av flexibilitet mår de inte bra av att slå i något. En annan vanlig orsak till skador är att hissa en gästflagga från antennen. Den kan orsaka stor belastning och sprickor i hög hastighet eller vid stark vind, så det är bäst att undvika det.
Siktlinje och inriktning
Antenner som lutas bakåt i 45 grader kanske gör att båten ser snabbare ut, men är ingen fördel för VHF-sändning eller -mottagning. Antennerna bör ställas in så att de är vertikalt inriktade, vilket även avskräcker sjöfåglar från att landa på dem. Kom ihåg informationen du fick på radiooperatörskursen om att VHF fungerar över siktlinjen, så ju högre upp i båten du kan placera antennen, desto bättre. Det är därför en välmonterad kort radioantenn monterad högst upp på en segelmast vanligtvis funkar bättre än de mest imponerande GRP-antennerna på en motoryacht.
Ytterligare hjälp
Behöver du hjälp med en felaktig VHF-radio av något märke? Leta då reda på närmaste återförsäljare av Simrad®-marinelektronik.
De har rätt erfarenhet och utrustning för att hjälpa till med felsökning.
