Kaasbøll en LoVeMar
Dankzij de samenwerking tussen Simrad Yachting, het toonaangevende Noorse technologiebedrijf LoVeMar AS en aluminiumbotenbouwer Kaasbøll Boats AS is er een project van belangrijke technische prestaties en duurzaamheid ontstaan. De drie bedrijven hebben samen een technisch geavanceerde boot geproduceerd die het indrukwekkende vermogen heeft om dag en nacht onder alle omstandigheden zeeafval op te ruimen in het water van de Noordzee.
De middelen om Noorwegen op te ruimen
De aanleiding voor deze uitzonderlijke boot was het nationale programma Clean-Up Norway, dat gesteund wordt door Handelens Miljofond, het belangrijkste particuliere milieufonds van Noorwegen. Het is gespecialiseerd in de financiering en ondersteuning van projecten die plastic afval aanzienlijk verminderen en plastic recycling verhogen.
Het programma werd op 22 september 2020 op de Lofoten geïntroduceerd door de minister van Klimaat en Milieu, Sveinung Rotevatn. Het is de bedoeling dat tegen eind 2023 ten minste 40% van de buitenkusten van Noorwegen en Svalbard en van waterlopen met hoge prioriteit is schoongemaakt. Het werk omvat 12 regionale projecten met een totaal budget van NOK 300 miljoen.
Het is één ding om de financiering te hebben, maar iets heel anders om de tools voor de uitvoering te ontwikkelen, en daar komt de expertise van de projectpartners van pas.
Robuuste boot die speciaal voor dit doel is gemaakt
Kaasbøll Boats is in 1991 opgericht en uitgegroeid tot een van de meest ervaren fabrikanten van kleine aluminium boten in Noorwegen. Tegenwoordig produceert het robuuste recreatieve vaartuigen en vaartuigen met snelle buitenboordmotor van 5,9 m tot 13,5 m die in heel Europa, van Spitsbergen in het noorden tot Spanje in het zuiden, worden gebruikt.
Om aan de uitdagende vereisten van het Clean-Up Norway-project te voldoen, heeft het bedrijf een werkboot van 11,8 m ontworpen en gebouwd met een boeg van een landingsvaartuig, compleet met een klep, een groot open voordek en een beschermende stuurhut achter. De romp is stevig genoeg om tegen het strand te kunnen oplopen, terwijl een paar Mercury 300 pk viertakt buitenboordmotoren op benzine het vereiste vermogen leveren om veilig te kunnen varen in de meest uiteenlopende omstandigheden.
Verzamelen van zeeafval
Torstein Hansen, oprichter van LoVeMar, is zeer ervaren in het oplossen van milieuproblemen: hij heeft in de jaren zeventig een apparaat uitgevonden en ontwikkeld om olie op te vangen, de 'Ringnotlensa'. Terje Olav en Michal, zoon en kleinzoon van Torstein, hebben de passie van hun (groot)vader voor de zee overgenomen en ontwikkelen manieren om plastic zeeafval uit oceanen, rivieren en op stranden te verwijderen.
De oplossing van LoVeMar voor de projectboot omvat een omvangrijk U-vormig veegsysteem om zeeafval te verzamelen en een drijvende transportband die het afval van land naar vaartuig transporteert in gebieden zonder wegen. De transportband kan ook apparatuur vervoeren of fungeren als loopbrug voor de strandopruimers die het plastic afval aan land verzamelen.
Veiligheid en efficiëntie
Voor dit project werd Simrad® nautische elektronica gekozen vanwege de bewezen reputatie op het gebied van robuuste, betrouwbare en nauwkeurige prestaties volgens de eisen van een commerciële operatie en onder de zwaarste weersomstandigheden. De activiteiten van Clean-Up Norway weerspiegelen ook de overtuiging van het bedrijf dat de allernieuwste elektronische technologie moet worden gebruikt om een meetbaar verschil te maken voor de gezondheid van de oceanen.
De apparatuur van de projectboot moest voldoen aan de eisen van veilig gebruik in de vaak gevaarlijke en veranderlijke kustgebieden van Noorwegen, 24 uur per dag, bij ongunstige mistcondities en in de lange winternachten. Om die redenen heeft het projectteam Simrad's HALO20+ 36nm pulscompressieradar gekozen om te kunnen zorgen voor zeer nauwkeurige en betrouwbare beelden van de zee en de kust.
Aan het roer voorziet een Simrad® NSSevo3S™multifunctioneel display de bemanning van alle essentiële informatie over de missie, van radar en sonar tot navigatiekaarten. Een volledig geïntegreerde stuurautomaat biedt de mogelijkheid om specifieke gebieden voor de terugwinning van afval met optimale efficiëntie in kaart te brengen.
Aanvang van het project
Dit unieke samenwerkingsverband leverde eerder dit jaar de eerste van drie boten voor de schoonmaakoperatie. Bømyrværing kwam eind juli in Bømyra aan na een lange reis langs de Noorse kust in slecht weer vanaf de scheepswerf in Hitra. Zij testte het verzamelen van zeeafval van de kade en het strand en ging vervolgens door naar haar eerste opdracht in Rekvika in de regio Andøy in Noorwegen, waar ze meer dan 30m3 zeeafval ophaalde. Bømyrværing zet haar jacht op afval en plastic rond het eiland Andøya voort.
U kunt de voortgang volgen op de Facebook-pagina van LoVeMar.
LoVeMar heeft nu vijf mensen in dienst voor de schoonmaak, en de plaatselijke gemeenten zullen ongeveer 10 mensen inzetten voor het opruimen van het strand. Naast de beoogde voordelen van vermindering van zwerfafval en plastic, zorgt de aanwezigheid van deze zeer efficiënte boten voor een groter bewustzijn bij de bredere bevolking over de kwetsbaarheid van onze oceanen.
