Vertrouwen geven - en wat kan de stuurautomaat nog meer voor u doen?

 

Een goed afgestelde moderne stuurautomaat kan helpen in allerlei omstandigheden, of het nu gaat om lastige condities op zee of slecht zicht. Een stuurautomaat biedt de extra voordelen die het leven comfortabeler maken en het equivalent van een paar extra handen wanneer het lastig wordt. Maar hoe bereikt u dit niveau van vertrouwen in uw stuurautomaat?

"Mijn advies is om de stuurautomaat dag en nacht zo veel mogelijk te gebruiken", zegt Simrad® productmanager Eirik Hovland. "Zien hoe de stuurautomaat reageert is een groot deel van dit proces en het kost tijd om te begrijpen hoe het systeem zich zal gedragen.

 

"Wij gebruiken de stuurautomaat vrijwel meteen als we de haven verlaten om vertrouwen op te bouwen. Zelfs bij goed weer en vlak water vormen goede omstandigheden een uitstekende gelegenheid om aan de stuurautomaat te wennen, terwijl u kunt nagaan of het systeem correct is afgesteld en gekalibreerd.

"Doorgangen zijn ook een goed moment om dit vertrouwen op te bouwen. Stel dat u een lange doorgang voor u hebt in plaats van een recht stuk van 50 mijl. In dat geval kunt u onderweg enkele routes instellen en zien hoe de stuurautomaat door de passage navigeert. Deze routine helpt het vertrouwen te vergroten wanneer u 's nachts te maken krijgt met weinig zicht of weinig verkeer."

 

Wat kan de stuurautomaat nog meer voor u doen?

 

Simrad® productexpert Tons Haavarsen verklaart enkele geavanceerde functies van een multifunctioneel display en of ze wel of niet in combinatie met de stuurautomaat kunnen worden gebruikt.

Wendpatronen

 

Onder de verschillende automatische wendpatronen hebben we een vierkant patroon waarin u de lengte van elke zijde van het vierkant kunt aanpassen.

Er is ook een cirkel- en een spiraalpatroon, die worden gebruikt bij bepaalde vistechnieken waarbij u boven een school vissen wilt rondvaren. Sommige mensen gebruiken het cirkelpatroon om bij een groep duikers te blijven.

En dan zijn er de elementaire functies, zoals de U-vormige bocht, die u terug brengt waar u eerst was.

Stuurautomaten en kaarten

 

In de meeste gevallen werkt de stuurautomaat onafhankelijk van de kaartplotter en wordt die informatie genegeerd. En hoewel het mogelijk is om de twee systemen te koppelen, kan het een doelbewuste keuze zijn om ze gescheiden te houden, zodat de navigator verantwoordelijk is voor de koers.

Standby

 

Welke functie ook in gebruik is, u kunt altijd met één druk op de knop de stuurautomaat in standbymodus zetten. Dit is een veiligheidsvoorziening die ervoor zorgt dat de handmatige bediening zo nodig snel kan worden ingeschakeld. Alle storingsmodi zijn ontworpen voor fail-safe gebruik; met andere woorden, de stuurautomaat wordt uitgeschakeld om handmatige bediening mogelijk te maken.

AIS

 

De stuurautomaat is niet geïntegreerd met AIS. Technisch gezien is het mogelijk om systemen te hebben die reageren op de herkenning van een doelrisico, maar hiervoor moeten enkele protocollen voor het vermijden van aanvaringen worden ingevoerd.

Dit type systeem komt eerder voor in een kaartplottersysteem dan in de stuurautomaat.

 

Zie Functie 4 - Wanneer de boot het probleem is

SteadySteer™

 

SteadySteer is een nieuwe functie waarmee u de bediening kunt overnemen en de koers van het schip kunt wijzigen zonder de stuurautomaat uit te schakelen. Nadat u een nieuwe koers hebt ingezet, zal de stuurautomaat de bediening hervatten. De boot blijft dus rechtuit varen als u een constante koers wilt aanhouden zonder die steeds te hoeven corrigeren aan het roer.

Deze functie maakt ook koerswijzigingen eenvoudiger - u hoeft niet meer te gokken hoe groot de koerswijziging moet zijn. U richt gewoon de boeg naar de plek waar u heen wilt en de stuurautomaat zal na enkele seconden het werk overnemen.

Eirik Hovland

Productmanager

Hij woont in het Noorse Egersund en is een ervaren zeiler en motorbootbestuurder met kennis op het gebied van recreatieve en commerciële stuurautomaten. Zijn werk met stuurautomaten begon als softwareontwikkelaar voordat hij als systeemtechnicus aan de slag ging, waar hij zich voornamelijk bezighield met de validatie van stuurautomaatsystemen.

Tonnes Haavarsen

Productexpert

Hij werkt sinds 1978 in de industrie en heeft een uitgebreide kennis van stuurautomaatsystemen. Hij heeft in de loop der tijd heel veel ontwikkelingen meegemaakt. Hij woont ook in Noorwegen en zijn werk richt zich voornamelijk op de technische kant van een breed scala aan recreatieve en commerciële stuurautomaten.