Autopiloter

 

Enten du planlegger store overfarter eller lever båtlivet lokalt, forbedrer en autopilot tiden du er på sjøen.

 

På sitt enkleste er en autopilot et system som opprettholder kursen du har valgt, men den gir mye mer i tillegg. Eller for å si det på en annen måte, den fungerer som et ekstra par hender mens du kjører båten. For å forstå fordelene, la oss ta en mer detaljert titt.

Hva er en autopilot?

 

En autopilot styrer båten for deg ved å:

 

  • vite hvilken kurs som kreves via manuelle kommandoer fra en person som kjører båten eller automatisk informasjon fra elektronisk navigasjonsutstyr
  • forstå hvilken vei båten er på vei ved å motta informasjon fra en kurssensor og utnytte informasjon fra andre dynamiske data hvis de er integrert i et komplett maritimt elektronisk system
  • bruke endringer i styresystemet for å holde båten på ønsket kurs

 

De mest grunnleggende autopilotkontrollene har alltid vært knapper med eller uten betjeningshjul for å aktivere systemet, holde gjeldende kurs eller styre mot venstre eller høyre. Moderne autopiloter kan også automatisk følge kartlagt kurs hvis de er integrert med maritimt kart- og posisjonsbestemmelsesutstyr.

 

 

Tidlige fritidsautopiloter pleide å ha ekstra kontroller på fasciaen for å finjustere systemets respons, for eksempel rorhastigheten (hvor raskt styringen reagerer). Du kan fremdeles finne noen av disse enhetene på båter bygget på 1960- til 1980-tallet. Å mestre disse innstillingene for å oppnå en jevn kurs under alle havforhold var en viktig del, om enn en veldig tilfredsstillende del.

 

Teknologi i utvikling

Moderne autopilotsystemer er fortsatt avhengige av innledende kalibrering og oppsett for å fungere bra, men de har innebygd intelligens som gjør det mulig for dem å lære hvordan bestemte sjøforhold, vind, fartøyets hastighet, lasting og motorinnstilling påvirker båten. I enhver «kjøre i en rett linje»-duell mellom et menneske og en autopilot som styrer, vil autopiloten normalt vinne uten konstant trykking på knappene for å justere innstillingene.

 

Når vi snakker om knapper, i den fullt integrerte Simrad®-verdenen av maritim elektronikk kan du nå styre autopiloten din fra flere dedikerte kontrollere, multifunksjonsdisplayer (MFD-er) og trådløse kontrollere.

Hva inneholder esken?

 

Hvis du har en liten motorkasse eller slupp der du styrer båten ved hjelp av en rorarm, har Simrad® en rekke fullstendig integrerte tillerpiloter der alt kommer i en pakke som én enhet.

 

De fleste motorbåter bruker imidlertid et komponentbasert system, med mange muligheter for å håndtere et veldig bredt utvalg av båtstørrelser og -typer. Slik ser en typisk installasjon ut:

 

  • Autopilot-prosessoren – vanligvis en svart boks som er installert utenfor syne. Den utgjør kjernen i systemet.
  • En eller flere frittstående autopilotkontroller eller MFD-er for å kontrollere autopiloten – Simrad® tilbyr også trådløse kontrollere. Som et minimum bør du planlegge å kunne kontrollere autopiloten i hvilken som helst kjørestilling du betjener båten.
  • En elektronisk kurssensor for å generere retning, svinghastighet og annen dynamisk informasjon som hjelper autopilotytelsen. Dette kan bruke halvlederelektronikk til å lese jordens magnetfelt og båtbevegelsene, og i tillegg motta GPS-satellittdata for forbedret ytelse.
  • En drivenhet for å kontrollere båtens styring. Dette er vanligvis enten en hydraulisk pumpe eller styresylinder med forskjellige versjoner tilgjengelig for påhengsmotorer, hekkaggregater, IPS-stasjoner og ror.
  • En rorføler for å fornemme hvor ror eller drivverk peker – dette er ikke alltid nødvendig på Simrad®-autopiloter.

 

Installasjon og kalibrering av autopilot er mulig av en kompetent båteier. Hvis du er i tvil, bør du imidlertid snakke med din lokale Simrad®-forhandler for å sikre at du får det aller beste ut av kjøpet ditt og har et trygt system du kan stole på.

Hva bruker jeg en autopilot til?

 

  • Sikkerhet
  • Bekvemmelighet
  • Effektivitet
  • Underbemannet båtliv

 

Sikkerhet


En autopilot ser etter nøyaktig kurs, og frigjør oppmerksomheten din for å opprettholde god utkikk etter andre båter og farer, overvåke instrumenter og krysspeile navigasjonsinformasjonen din.

 

Å opprettholde en konstant kurs er til stor hjelp for å vurdere risikoen for en kollisjon med et annet fartøy. Hvis kursen din forblir den samme og målet ditt holder seg konstant i forhold til båten din (visuelt eller på radar), er det på tide å ta grep tidlig. Hvis du driver ut av kurs, er det vanskeligere for deg å visualisere hva som skjer, og også vanskeligere for den andre båten eller fartøyet å finne ut hva du gjør.

 

Under dårlige siktforhold hjelper autopiloten i stor grad med å unngå desorienteringen du ellers ville opplevd ved manuell styring. Den eneste andre måten å unngå dette på er å holde øynene konstant låst på kompasset eller på skjermen til den maritime elektronikken. Å vite at kursen din blir opprettholdt til ønsket kurs av autopiloten, vil i stor grad redusere din egen arbeidsmengde, noe som gir deg mer tid til å holde god utkikk visuelt og på radaren.

Bekvemmelighet


Å nå åpent hav og kunne stille autopiloten til å holde kursen eller følge navigasjonssporet gjør at du slipper å holde fast om roret og kan nyte dagen mer. Du må selvfølgelig holde god utkikk til enhver tid, men å kunne gå vekk fra roret er en bonus på enhver båt, og for tregere kryssere kan det gjøre en lang overfart betydelig lettere.

 

Hvis du tar det et skritt videre, vil du sannsynligvis oppleve at bekvemmeligheten med å styre med knapper, en roterende kontroll eller styrespak er så mye lettere, at du bruker mye av tiden din på autopilot.

 

Selv for raskere overfarter er det hyggelig for mannskapet å ta en pause for mat, drikke og et toalettbesøk. I stedet for å stoppe båten helt og la den stampe i sjøen kan du redusere hastigheten til bare noen få knop, plassere båten på behagelig kurs i forhold til havet og slå på autopiloten, slik at du kan gjøre andre ting. Dette vil være et kjærkomment avbrudd for alle om bord.

Effektivitet

 

Det er ikke uvanlig å se noen som håndstyrer drive ut av ønsket kurs. Årsakene til dette er blant annet uoppmerksomhet, tretthet, at noen har en tendens til å overkorrigere, eller til og med retningsinstabilitet i båten din.

 

Dette kan øke avstanden man tilbakelegger betydelig. Overdrevne rorjusteringer gjør også at man sakker ytterligere akterut. En autopilot som er kalibrert riktig, vil holde en effektiv kurs som sparer drivstoff.

 

Hvis båten styrer, kan du også være mer oppmerksom på trim og stabilisering hvis de er montert, for å optimalisere dem også for den perfekte cruisekonfigurasjonen.

Underbemannet båtliv

 

Hvis du bruker båten alene eller har mannskap med begrenset kapasitet, kommer en autopilot virkelig til sin rett. Så snart du kommer til trygt farvann, kan du la motorene gå på tomgang med båten på autopilot for å fjerne tau og fendere, selvfølgelig mens du holder nøye utkikk rundt deg.

 

Når du er ute på sjøen, er autopiloten som et andre besetningsmedlem, noe som reduserer tretthet og frigjør tid for å holde båten trygg og sikker.

 

Mer informasjon

 

For å lære mer om den verdensberømte autopilotserien til Simrad®, se autopilotsiden.