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Tratta 1 |
PALERMO-MALLORCA |
DICEMBRE |
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Tratta 2 |
MALLORCA-GIBRALTAR |
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Tratta 3 |
GIBRALTAR-LANZAROTE |
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Tratta 4 |
LANZAROTE-GRAN CANARIA |
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Tratta 5 |
GRAN CANARIA-MINDELO |
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Tratta 6 |
MINDELO-KOUROU |
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Tratta 7 |
KOUROU-PORT OF SPAIN |
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Tratta 8 |
PORT OF SPAIN-CURACAO |
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Tratta 9 |
CURACAO-SANTA MARTA |
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Tratta 10 |
SANTA MARTA-CARTAGENA |
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Tratta 11 |
CARTAGENA-FUERTE SHERMAN |
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Tratta 12 |
FUERTE SHERMAN-SAN CARLOS |
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Tratta 13 |
SAN CARLOS-BOCA BRAVA |
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Tratta 14 |
BOCA BRAVA-PUERTO QUETZAL |
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Tratta 15 |
PUERTO QUETZAL-PUERTO DE SAN BENITO |
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Tratta 16 |
PUERTO DE SAN BENITO-ACAPULCO |
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Tratta 17 |
ACAPULCO-IXTAPA |
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Tratta 18 |
IXTAPA-MANZANILLO |
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Tratta 19 |
MANZANILLO-CABO SAN LUCAS |
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Tratta 20 |
CABO SAN LUCAS-ISLA CEDROS |
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Tratta 21 |
ISLA CEDROS-ENSENADA |
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Tratta 22 |
ENSENADA-SAN DIEGO |
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Tratta 23 |
SAN DIEGO-LOS ANGELES |
MARZO |
Sergio Davi in partenza per la prossima traversata transoceanica con Simrad® Electronics a bordo
Il Capitano viaggerà per mare dall'Italia a Los Angeles su un'imbarcazione Nuova Jolly di 11,5 metri
Egersund, Norvegia - Il Capitano Sergio Davi, marinaio italiano noto per la sua traversata da Palermo, Italia, a New York nel 2019 con un gommone (RIB) di 11 metri (36 piedi), è pronto per la sua prossima avventura in tre continenti, due oceani e oltre 10.000 miglia nautici. Davì partirà a Dicembre per la sua traversata in solitario da Palermo a Los Angeles, attraversando l'Atlantico, passando attraverso il canale di Panama e dirigendosi verso nord lungo la costa del Messico e della California a bordo del suo gommone Nuova Jolly, per arrivare a Los Angeles a Marzo.
Davi ha definito questa traversata l'AVVENTURA TRANSOCEANICA IN GOMMONE e il suo viaggio sarà dedicato ai problemi dell'ecosistema oceanico. Durante la traversata, raccoglierà campioni di acqua marina per valutare la presenza di microplastiche ed effettuare l'analisi di tracce di metallo, concentrandosi in particolare su punti geografici di riferimento poco studiati o specifici. Per questo viaggio, Davi ha collaborato con gli Istituti Zooprofilattici Sperimentali di Piemonte, Liguria e Valle d'Aosta e Sicilia per esaminare i pericoli dell'inquinamento oceanico sulla salute dell'uomo.
"Mi stanno offrendo l'opportunità di fare la mia traversata e la mia esperienza di studio e ricerca, nonché di lanciare un messaggio di avvertimento per la salvaguardia dei nostri mari e oceani", ha dichiarato Davi.
Il viaggio di Davi richiederà oltre 100 giorni, inclusi 25 giorni di navigazione in solitario. Durante la sua traversata, si affiderà al display NSSevo3S™ di Simrad, collegato in rete per avere tutte le informazioni disponibili in qualsiasi momento del viaggio. Fondamentali per la sicurezza sono il radar HALO24 e la tecnologia AIS, un sistema che identifica le imbarcazioni nelle vicinanze della sua imbarcazione e, allo stesso tempo, consente l'identificazione della sua imbarcazione da parte di altri naviganti tramite il segnale VHF. L'autopilota Simrad AP™48 interfacciato direttamente con il sistema di guida Optimus di SeaStar consentirà a Davi di avere le mani libere come necessario durante la navigazione in solitario.
"Sono grato di essere supportato da tutti questi professionisti che condividono con me la passione per il mare al 100%", ha affermato Davi. "Insieme, non solo testeremo le tecnologie più recenti disponibili sul mercato, ma promuoveremo un messaggio fondamentale per la vita di tutti gli esseri viventi: il mare è la nostra fonte di vita, senza di esso non potremmo esserci. Prendiamoci cura del mare con tutti i mezzi a nostra disposizione".
"Sergio è un moderno amante dell'avventura, che mette in campo il meglio dell'arte della navigazione e della nostra passione per l'oceano", ha affermato James Methven, Global Brand Head di Simrad®. "Con i sistemi Simrad® a bordo, può essere certo di contare sulla strumentazione elettronica a sua disposizione per l'intera navigazione e per la massima sicurezza durante la traversata. Non vediamo l'ora di assistere al suo arrivo a Los Angeles tra tre mesi."
Davi ha iniziato a collaborare con Simrad® nel 2017. Inoltre, è supportato da Nuova Jolly, che ha costruito il gommone Prince 38cc, Suzuki con due fuoribordo a doppia elica DF300B, e da I-Tronik che fornirà le provette per il campionamento dell'acqua.
