Calculateur de pilote automatique NAC-3

Référence: 000-13250-001

Le pilote automatique NAC-3 est le centre de votre système de pilote automatique, car il contient les composants électroniques nécessaires au fonctionnement et à la connexion avec d'autres composants clés. Le NAC-3 est conçu pour les bateaux de 10 m (35 pieds) de long ou plus. Il est certifié pour une utilisation avec des pompes, des unités de puissance mécanique et des électro-vannes haute intensité.

Principales fonctionnalités Caractéristiques

1.978,80 € TTC

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Détails du produit

Sortie haute intensité
Le pilote automatique NAC-3 est conseillé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de long. Il est certifié pour fonctionner avec des pompes de direction haute intensité telles que les pompes RPU160 et RPU300 de Simrad, des unités de puissance mécanique telle que la DD15 de Simrad, des vérins tels que ceux de la série HLD2000 et des électro-vannes.

Capteur d'angle de barre virtuel
La technologie du capteur d'angle de barre virtuel (VRF) permet d'éviter d'installer un capteur d'angle de barre séparé à bord des hors-bord et sterndrive (in-bord/hors-bord) à carène planante. Cela permet de réduire le coût et la complexité du système de pilotage automatique. C'est la solution idéale lorsque l'installation d'un capteur d'angle est impossible pour des raisons mécaniques. Pour les navires qui nécessitent un capteur d'angle de barre physique, le NAC-3 prend en charge les capteurs d'angle de barre RF25 de Simrad à connectivité SimNet ou NMEA 2000® et les capteurs d'angle de barre avec sortie à fréquence variable, y compris le RF300 de Simrad.

Installation facile
Le réseau NMEA 2000® et l'entrée NMEA 0183®, conformes aux normes de l'industrie, simplifient la connectivité aux capteurs de cap, aux capteurs d'angle de barre, aux pupitres de commande du pilote automatique et aux écrans multifonction, quel que soit leur emplacement à bord.

Principales fonctionnalités

Fiabilité des performances du pilote automatique grâce à la technologie de pilotage Continuum
Conseillé pour les bateaux de plus de 10 mètres (35 pieds) de long
Compatible avec des pompes pour direction, des unités de puissance mécanique, des vérins et des électro-vannes haute intensité.
Capteur d'angle de barre virtuel pour une installation simplifiée à bord des hors-bord et sterndrive
Prise en charge des capteurs d'angle de barre RF25 et RF300 de Simrad
Connectivité NMEA 2000® aux capteurs de cap, aux capteurs d'angle de barre, aux pupitres de commande du pilote automatique dédié et aux écrans multifonction
Entrée NMEA 0183®

Connecteur en T réseau N2K-T-RD
Câble d'extension réseau N2KEXT-2RD de 2 pieds

Caractéristiques

Physique
Dimensions (H x L x P): 204 x 190 x 57mm (8,1 x 7,5 x 2,2")
Poids: 0,7 kg (1,6 lbs)
Sécurité au compas: 0,5m (20 inches)
Type de montage: Bulkhead
Electrique
Ampérage recommandé du fusible: Internal fuse 30A (Slow)
Consommation d'énergie max.: 750W
Consommation d'énergie type: 100mA + Drive load
Tension d'alimentation: 12/24VDC +30 -10%
Environment
Étanchéité: IPx2
Plage de températures de fonctionnement: -15 to +55C (5 to 131F)
Plage de températures de stockage: -30C to +70C (-22F to +158F)
Connectivité
Connectivité NMEA 2000: 1x CAN terminal, 1 LEN
Phrases NMEA 0183 prises en charge: Input: AAM, ACK, APB, BOD, BWC, DPT, GGA, GLL, HDG, HDT, HSC, RMA, RMB, RMC, ROT, THS, TNT, VBW, VHW, VLW, VTG, ZDA. Output: HDG (10Hz) or HDT (10Hz), RSA (5Hz)
Pilote automatique
Intégration des systèmes d'entraînement du moteur: Reversible pump/motor, Solenoid valve on/off
Sortie d'entraînement: 12/24VDC. Rev. motor control 30A, 50A peak (1 sec.). Solenoid control: 10A (min. 10mA)
Support des capteurs de compas: NMEA2000, NMEA0183
Support pour capteur de barre: RF300, RF45X, RF25N, RF70 & VRF
Autre
Durée de la garantie: 2 years