Yhteisöllistä luotausta
Kirjoittaja: Kim Hollamby
Yhteisöllistä luotausta
Kirjoittaja: Kim Hollamby
Eri puolilla maailmaa tuhannet veneenomistajat osallistuvat mullistavaan yhteistyöhankkeeseen, jonka ansiosta saamme entistä yksityiskohtaisempia tietoja meren-, järven- ja joenpohjien muodosta ja luonteesta. Tämä on erityisen tervetullutta vähemmän liikennöidyillä ja kartoittamattomilla järvillä ja joilla, mutta miksi tällaiselle hankkeelle on ylipäätään tarvetta?
Nykyään olemme tottuneet ajamaan autoa GPS:n avustuksella, joten oletamme, että jokainen tie on kartoitettu niin tarkasti, ettemme koskaan eksy. Silloin tällöin ohjelmistopäivitys huolehtii siitä, saamme viimeisimmät tiedot tietöistä ja liikennevirtojen muutoksista. Lukuun ottamatta maastoajeluja asumattomilla maaseutureiteillä on erittäin epätodennäköistä, että reitin joutuisi selvittämään itse.
Päivittäisten kokemukset autolla liikkumisesta voivat saada meidät olettamaan, että merikartassa näkyvät tiedot vastaavat täysin reaalimaailmaa pienintä yksityiskohtaa myöten. Näin ei kuitenkaan aina ole, ja siihen on hyviä syitä. Kalliot eivät liiku, mutta joen-, järven- ja merenpohjien ominaisuudet voivat muuttua joskus jo yhden myrskyn tai tulvan myötä. Entä onko veneilyaluetta alun perinkään kartoitettu oikein?
Tämän kysymyksen syy selviää paperikarttoja tarkastelemalla.
Navigointikarttojen lähdetiedot
Jos tarkastelet perinteiseen merikarttaan painettua lähdetietoruutua, saatat yllättyä päivämääristä. Runsaasti liikennöidyillä alueilla on erittäin todennäköistä, että ammattimaiset merenmittaukset, joihin kartat perustuvat, on tehty melko hiljattain. Jos navigoit matalammille tai vähemmän liikennöidyille vesille, tutkimukset voivat olla vanhoja ja peräisin jopa yli 100 vuoden takaa. Merenmittauksia tehtiin luotinuoralla vähintään 1900-luvun puoliväliin saakka.
Huolimatta siitä, että kyseessä oli usein erittäin tarkka menetelmä, pohjan luotinuoramittauksia pystyttiin tekemään vain rajoitettu määrä. Väliin jäävät kartan syvyyskäyrät usein interpoloitiin luotausten välillä. Pohjalukemien välinen interpolointi on tarpeen vielä nykyäänkin, sillä vaikka nykyaikaiset kaikuanturit lähettävät 20 datapistettä sekunnissa, pohjan jokaisen tuuman läpikäyminen ei silti ole mahdollista. Tekniikan ansiosta nykyiset kartat ovat paljon tarkempia kuin vanhat, mutta jos pohjan ainutlaatuisia ominaisuuksia ei mitata fyysisesti tutkimusaluksen avulla, ne eivät näy missään kartoissa. Tilanne on vieläkin mielenkiintoisempi syrjäisillä lahdilla tai sisämaassa sijaitsevilla puroilla tai joilla, jotka soveltuvat lähinnä huviveneilyyn. Näitä alueita ei ole välttämättä koskaan tutkittu tarkkaan.
Vähän tutkittujen vesien haasteet
Tutkimattomilla tai useita vuosia sitten mitatuilla vesillä veneily on hauska haaste, kunhan veneilijä ymmärtää olevansa huomattavasti riippuvaisempi omista taidoistaan.
Yleensä mitä syrjäisempi alue, sitä vähemmän kannattaa luottaa pelkästään karttaan. On tärkeää tarkkailla huolellisesti muita tietoja, kuten syvyysluotainta, mahdollisesti käytössä olevaa luotainnäyttöä, veden pinnan ja värin muutoksia sekä selvääkin selvempää merkkiä eli tietyillä alueilla näkyviä veneryhmiä.
Jos liikutaan pikkutietä vastaavalla vesialueella, ei ole ihme, ettei sitä ole todennäköisesti kartoitettu yhtä luotettavasti kuin tiekarttoja.
Kannattaa nimittäin muistaa, että kaksi kolmasosaa maapallon pinnasta on vettä. Alle 0,2 prosenttia maa-alueista on jossakin muodossa olevaa tietä, parkkipaikkoja, junaratoja, pihoja, raskaan liikenteen pysäköintipaikkoja tai lentoasemien kiitoratoja. Satunnaisia tunneleita lukuun ottamatta kaikki tämä on nähtävissä myös ilmasta käsin, mikä helpottaa kartoittajien työtä huomattavasti.
Eri puolilla maailmaa toimivat merenmittausorganisaatiot käyttävät tekniikkaa ennennäkemättömällä tavalla merikarttojen päivittämiseksi ja turvallisen navigoinnin takaamiseksi. Tehtävä on kuitenkin valtava, joten on ymmärrettävää, että joskus vapaa-ajan veneilijöiden ei kannata luottaa pelkästään muodollisiin merikarttoihin. Onneksi käytössämme on tekniikkaa, josta on meille selkeää etua verrattuna entisaikojen luotinuoraa heilutteleviin merimiehiin.
Luotauksen digitaalinen vallankumous
Nykyajan huviveneilijöillä ei ole koskaan ollut yhtä paljon tietoa kölinsä alaisesta maailmasta. Viimeisen vuosikymmenen aikana tällä merielektroniikan alalla on tapahtunut mielenkiintoista uutta kehitystä, jota ovat osittain edistäneet ihmiset, jotka haluavat löytää kaloja. Tällä on kuitenkin ollut loistavia oheishyötyjä kaikille veneilijöille. Simrad® on maailman johtava toimittaja ratkaisuissa, joissa nämä välittömät vedenalaiset yksityiskohtaiset havainnot tuodaan suoraan veneen integroituihin elektronisiin näyttöihin.
Merenalaisen maailman graafiset esitykset ovat nyt saatavilla laitteissa, jotka soveltuvat pienimmistä aluksista superjahteihin. Reaaliaikaisten veneenalaisten syvyysluotainlukemien lisäksi niissä on syvyyskäyrien ja vesiuoman koostumuksen 2D- ja 3D-täysvärivisualisoinnit.
Tutustumme tulevissa artikkeleissa joihinkin Simrad®-kaikuluotainjärjestelmien ominaisuuksiin ja käytännön sovelluksiin, kuten valikoiman etukaikuluotaimiin. Mutta entä jos voisit siirtyä seuraavaan vaiheeseen ja tallentaa tutkimuksesi myöhempää käyttöä varten? Tai entä jos voisit jakaa tiedot yhteistyössä muiden kanssa, jolloin niistä on hyötyä muillekin, ja käyttää karttoja, jotka on laadittu myös heidän luotaustensa perusteella?
Mullistava yhteisöllinen kartoitus
Kartta-asiantuntija C-MAPin®, Simradin® Navico®-konserniin kuuluvan sisaryrityksen, Genesis®-karttojen lähtökohtana on yhteisöllinen kartoitus. Konseptin ydin on järjestelmän kyky luoda ladattava karttatiedosto automaattisesti pilveen luotainlokeista, jotka käyttäjä tallentaa yhteensopivaan Simrad®-järjestelmään ja sitten lataa. Näitä karttatiedostoja ei ole tarkoitettu korvaamaan karttojasi, vaan ne ovat parantavat niitä, jotta saat enemmän yksityiskohtaista tietoa alueista, joilla veneilet. Kun olet tallentanut tietyn vedenalaisen ominaisuuden, sinun ei tarvitse muistaa sitä. Tämän tasoinen Genesis-tilaus on maksuton.
Jos rekisteröidyt Edgeen, Genesiksen maksulliseen versioon, saat käyttöösi useita parannettuja karttojen käsittelytapoja, kuten useiden luotausreittien yhdistämisen pääreitiksi, pohjakovuuden tarkastelemisen värikoodattuina vyöhykkeinä, luotaintallennusten toistamisen ja tietojesi, kuten uusimman suosikkikalastuspaikkasi, salaamisen.
Voit myös lisätä kasvillisuuskerroksen tunnistaaksesi vesiuoman alueet, joilla kasvaa vedenalaista kasvillisuutta (tai ”ruohoa”) . Tämä ominaisuus on tarkoitettu kalastajille, jotta heidän on helpompi löytää ja saada kiinni kaloja. Muutkin veneenomistajat voivat käyttää tätä ominaisuutta meriruohon, korallien ja muiden herkkien ympäristöjen merkitsemiseen, jotta he voivat välttää ankkurin pudottamista tällaisille alueille.
Genesis tarjoaa myös maailmanlaajuisen kokoelman muiden käyttäjien luomia ilmaisia Social Map -karttoja. Jos haluat nähdä kiehtovan vilauksen maailman suurimmasta palapelistä, voit käyttää karttoja vapaasti [genesismaps.com/Dashboard/SocialMap](https://genesismaps.com/SocialMap). Joissakin tapauksissa kokonaisia alueita on kartoitettu, ja joissakin esimerkeissä näkyy, että ladatut lokitiedostot ovat peräisin pisteiden A ja B välisestä mittauksesta. Ajan myötä varmasti yhä useampia aukkoja täytetään.
Simrad®-tuotteiden Genesis-integrointi
C-MAP Genesis -palvelua voivat yhteensopivaan luotaimeen integroituna hyödyntää NSO™-, NSS™- ja GO™-tuoteperheisiin kuuluvat Simrad®-karttaplotterit, -kaikuluotaimet ja -monitoiminavigointijärjestelmät.
Jos haluat lisätietoja C-MAP Genesis -palvelusta ja haluat katsoa videoita toiminnassa olevasta järjestelmästä, napsauta alla olevaa painiketta.
Genesis-kartat
