No se escucha nada en la VHF
¿Cuántas veces has escuchado una llamada de radio VHF donde el mensaje es muy débil o directamente no se escucha, aun cuando la embarcación que la emite se encuentra en las proximidades? A continuación te presentamos cinco motivos por los que una radio VHF puede recibir señales correctamente, pero no transmitir conforme a lo previsto.
Problemas con la fuente de alimentación
Todas las VHF consumen poco en la recepción (menos de 1 A [amperio] en la popular radio VHF Simrad® RS40-B), pero mucho más para generar una transmisión de 25 W, aproximadamente 6 A en la RS40-B, más de seis veces su consumo en reposo. Es posible que la radio tenga la suficiente potencia para la recepción, pero que se produzca una mala conexión a un valor de corriente elevada, o bien que tenga lugar una caída de tensión al pulsar el botón de pulsar para hablar (PTT). No vamos a entrar en clases de física, pero, cuando mayor es la demanda de alimentación, mayor probabilidad hay de que la presencia de cualquier resistencia en el suministro provoque problemas. Verifica que todos los conectores estén firmemente conectados y que los cables sean de como mínimo el calibre indicado por el fabricante. No olvides echar un vistazo a todos los fusibles de línea y sustituirlos si tuvieras alguno de recambio: a veces se degradan con el tiempo y acumulan resistencia, o se oxidan.
Una conexión deficiente de la antena
La mayoría de VHF marinas, incluidas las de Simrad®, utiliza un conector "PL259" para conectar la antena al transceptor. El núcleo del cable no es el misma que el de un conector de TV por satélite: normalmente, debe soldarse al pin del conector a menos que el diseño de este último permita fijar el cable mediante una unión de compresión o una rosca. El apantallamiento exterior debe estar limpio y formar una buena conexión con el cuerpo del conector. Rehacer esta conexión suele ser buena idea. Además, evita la posibilidad de que se produzcan daños en tus equipos de VHF. Ve el vídeo https://youtu.be/_iy4W03GnBk, una guía muy útil sobre cómo fabricar un conector soldado PL259 normal. En una instalación, si hubiera cualquier indicio de corrosión, pela el cable hasta llegar al alma, cuando el apantallamiento de cobre sea de color dorado (no negro), utiliza un conector nuevo (normalmente estará disponible de los proveedores de artículos náuticos de tu zona) y limpia el óxido que hubiera presente en la toma de la VHF.
Una antena más económica
Con las antenas marinas normalmente recibes un producto de una calidad proporcional a lo que pagas, así que invierte en una marca conocida. Tu distribuidor de equipos electrónicos marinos sabrá aconsejarte sobre cuáles son las mejores opciones. Las antenas se comercializan en tamaños preestablecidos, correspondientes a la longitud de onda de la frecuencia de VHF. Las antenas más largas suelen ser de mejor calidad, pero una antena corta de una buena marca suele funcionar mejor que una versión larga sin marca o barata.
Averías en la antena
Si observas cualquier indicio de daños, como agrietamientos superficiales, cinta con la que se haya reparado una avería en una antena GRP u óxido en la varilla metálica, es hora de sustituirla. No olvides bajar la antena si tienes que hacer equilibrismo bajo el puente para alcanzarla. Las antenas GRP tienen cierto grado de flexibilidad, pero los golpes contra otras cosas no les sientan precisamente bien. Otro elemento que suele dañar la antena son los banderines que se colocan en ella: suelen suponer una tensión considerable y agrietarla a altas velocidades o con vientos fuertes, por lo que lo mejor es evitarlos.
Línea de visión y alineación
Una antena colocada en un ángulo de 45 grados puede dar a tu embarcación aspecto de ser más rápida, pero no cumple ninguna función para la transmisión o recepción de VHF. Las antenas deben estar alineadas en vertical, de manera que también se evite que las aves marinas intenten posarse sobre ellas. Recuerda lo que te contaron en el curso de operador de radio: la VHF funciona en la línea de visión correspondiente, de manera que cuanto más alto la coloques, mejor. Es por ello que una antena de varilla corta, debidamente instalada y montada sobre el mástil de un yate suele ofrecer un mejor rendimiento que el de las mejores antenas GRP de los yates de motor.
Más ayuda
¿Tienes problemas de rendimiento con tu radio VHF (de cualquier marca) y necesitas ayuda? En tal caso, encuentra tu punto de venta de electrónica náutica Simrad® más cercano.
En él te ofrecerán la experiencia y los equipos que necesitas para ayudarte a diagnosticar tus problemas.
