Ganz gleich, ob Sie die Funktionen Ihres Systems erweitern, ältere Geräte ersetzen oder die Menge und Genauigkeit der Ihnen zur Verfügung stehenden Informationen verbessern möchten – die Planung eines Upgrades macht einen großen Unterschied aus.
Craig McMillan und Laurie Bates, tätig in Auckland, Neuseeland, verfügen bezogen auf Produkte von Navico über eine langjährige Erfahrung. Craig ist einer der Produktexperten von Navico, während Laurie Product Director bei Simrad ist.
"In der Regel gibt es primär zwei Möglichkeiten, die Menschen nutzen, wenn sie ein Upgrade in Erwägung ziehen", erklärt Laurie. "Die erste gilt für diejenigen, die bereits über ein Multifunktionsdisplay (MFD) und ein Navigationsnetzwerk auf ihrem Boot verfügen. Sie haben also bereits alle Daten aus den von ihnen benötigten Quellen für Kurspositionen, ihnen fehlt nur ein Radar."
"Für diese Personen gilt: Solange sie einen guten Montageplatz mit einem ausreichend robusten Befestigungspunkt finden, muss die Radar-Antenne entweder direkt an Deck oder an einer Reihe von verschiedenen Nachrüsthalterungen befestigt werden, die der Radar-Antenne den nötigen Abstand ermöglichen. Wir verwenden meist Halterungen von Scanstrut oder Seaview."
"Dann benötigt man nur eine einzige Kabelführung. Unser Kabel ist am unteren Ende in zwei Teile unterteilt, sodass Sie über die Stromversorgung und das Ethernet in das MFD-Netzwerk gelangen."
"Manche Leute erkundigen sich nach kabellosen Radar-Antenne. Meiner Meinung nach gibt es keinen wirklichen Vorteil, da Sie trotzdem ein Kabel verlegen müssen, um das Gerät mit Strom zu versorgen."
"Die andere Möglichkeit für Upgrades ist für diejenigen, die einen älteres Radargerät haben, das ersetzt werden muss, oder vielleicht eine Radar-Antenne, die einfach nicht mehr funktioniert. Da wir uns bei der Entwicklung unserer Produkte auch besonders auf den Nachrüstmarkt konzentrieren, ist die Durchführung eines Upgrades in der Regel recht einfach."
"Der große Vorteil eines Gerätes von Simrad ist, dass die Grundfläche unserer neuesten Radar-Antennen mit der der vorherigen Generationen übereinstimmt, sodass diese vier Schrauben und deren Bohrungen die gleiche Größe haben und sich an genau der gleichen Stelle befinden. Dadurch ist ein Upgrade besonders einfach durchzuführen."
"Zudem versuchen wir sicherzustellen, dass Sie Ihr altes Kabel wiederverwenden können, was dazu beiträgt, dass Sie Kabel nicht erneut verlegen müssen."
"Wenn Sie bereits ein Kabel haben, das an einer schwer zugänglichen Stelle verläuft und ein 3G- oder 4G-Radar auf eine Halo-Radar-Antenne aufrüsten möchten, das verschiedene Anschlüsse verwendet, bieten wir Ihnen einen kleinen Adapter. So können Sie Ihr vorhandenes Kabel, das bereits durch das Hardtop oder das Boot verläuft, wiederverwenden."
Der Scanner kann entweder direkt an einen RJ45-Ethernet-Anschluss oder an einen 5-poligen Ethernet-Anschluss über den mitgelieferten Ethernet-Adapter angeschlossen werden.
A: Displayeinheit oder Ethernet-Switch mit 5-poligem Ethernet-Anschluss
B: Displayeinheit oder Ethernet-Switch mit RJ45-Ethernet-Buchse
C: Ethernet-Kabelstecker (RJ45)
D: Ethernet-Adapterkabel (RJ45 auf 5-polig)
E: Stromversorgungs- und Stromsteuerungsleitungen
F: Verbindungskabel zum Scanner
Das Ethernet-Adapterkabel wird zum Anschluss des Scanners an einen 5-poligen Ethernet-Anschluss verwendet. Verwenden Sie die mitgelieferte wasserdichte Kabeldurchführung, um die Verbindung zwischen dem Verbindungskabel und dem Ethernet-Adapterkabel abzudichten.
1: Wasserdichte Kabeldurchführung
Schieben Sie die Kabelschuhe über das Verbindungskabel.
2: Schließen Sie die Kabel an, indem Sie zuerst die RJ45-Buchse einstecken, dann den Kabelschuh (A) drehen und mit dem Adapterkabel (B) verbinden.
3: Ziehen Sie die Kabeldichtung fest.
A: Broadband-3G/4G-Radar auf Halo24-Radar Adapterkabel.
B: Vorhandenes installiertes Broadband-3G/4G-Radar-Verbindungskabel.
1: Überprüfen Sie die Stromversorgung und den elektrischen Verteilerkasten, um sicherzustellen, dass der neue Radar mit ausreichend Strom versorgt werden kann, ohne dass es zu Spannungsabfällen kommt.
2: Überprüfen Sie den Montagebereich der Antenne, um sicherzustellen, dass er die Anforderungen erfüllt.
3: Prüfen Sie die vorhandene Anordnung hinsichtlich der Durchmesser und Positionen der Schraubenlöcher. Unsere Schraubenmuster Halodome passen jetzt zu vielen älteren Systemen vor Ort, daher sind möglicherweise keine neuen Schraubenlöcher erforderlich – das ist ein großer Vorteil.
4: Prüfen Sie die Dicke der Montageplatte, um sicherzustellen, dass die mitgelieferten Schrauben lang genug, aber auch nicht zu lang sind, sodass sie hervorstehen.
5: Wenn Sie ein 3G/4G-System aufrüsten, können wir Ihnen ein Adapterkabel bereitstellen, damit dasselbe Verbindungskabel verwendet werden kann. Die Position eines vorhandenen RI10-Radarschnittstellenmoduls von 3G/4G muss nicht verändert werden, wenn die Kabelführung komplex ist. Wir empfehlen jedoch, es nach Möglichkeit zu entfernen.
6: Prüfen Sie die Schnittstellensysteme an Bord auf Kompatibilität. Wenn NMEA2000-Komponenten installiert sind, sind diese normalerweise kompatibel. Wenn das System jedoch älter ist und NMEA0183-Schnittstellen verwendet, müssen GPS- und Kompass-Sensoren vermutlich aktualisiert werden, damit Funktionen wie Velocity Track und Überlagerung von Radardaten in Karten genutzt werden können.
Abgesehen von den Hardwareverbesserungen stellt sich die Frage, warum Software-Upgrades noch angeboten werden.
"Für unsere MFDs sind in der Regel etwa drei Software-Updates pro Jahr verfügbar", so Laurie."Updates für Radar sind oft seltener möglich, etwa ein- oder zweimal im Jahr."
"Dass wir ein Update veröffentlichen liegt daran, dass wir einen Bug finden, oder Berichte aus dem Bereich, in dem ein Leistungsproblem vorliegt, erhalten – das hätte für uns sehr hohe Priorität."
"Wir stellen Software- und Funktions-Upgrades möglicherweise auch zur Verfügung, um die Kompatibilität mit neuen Geräten und anderen Modellen zu gewährleisten."
"Im Allgemeinen werden Radargeräte über das MFD mit einer microSD-Karte aktualisiert, die Sie zum Herunterladen des Upgrades aus dem Internet verwendet haben. Wenn Sie über ein MFD-Netzwerk auf dem Boot verfügen, das mit dem Internet verbunden ist, können Sie die Upgrades auch direkt herunterladen und dann auf den Radar hochladen."
Doch während das Upgrade in der Regel einfach ausgeführt werden kann, bietet Christoph weitere fundierte Ratschläge, basierend auf Aspekten, an die manchmal nicht gedacht wird.
"Um das Beste aus jedem Radar herauszuholen, benötigen Sie einen wirklich guten Kurssensor, vor allem wenn Sie die komplexeren Funktionen wie Karten-Overlays und Velocity Track verwenden", sagt er. "Daher ist ein wirklich guter Kompass auf Ihrem NMEA 2000 unerlässlich, um das Beste aus jedem Upgrade herauszuholen. Außerdem profitiert nicht nur der Radar davon. Auch der Autopilot, die wahre Windgeschwindigkeit, die Richtungsanzeige und viele andere Funktionen werden mit einem genauen Kurs viel besser funktionieren."
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Laurie Bates Produkt Direktor Das Interesse für Elektronik war prägend für die gesamte berufliche Laufbahn von Laurie Bates. Nach dem Studium der Elektronik und Elektrotechnik an der Auckland University war er 20 Jahre bei der neuseeländischen Marine tätig und erwarb einen Master für Kampfmitteltechnologie an der Cranfield University (Vereinigtes Königreich). Seine umfassende Expertise im Bereich Radartechnik und seine Erfahrung in der Rüstungsindustrie waren ideale Voraussetzungen für eine Tätigkeit bei Navico, wo er inzwischen als Product Director für Simrad aktiv ist. |
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Craig McMillan PRODUKTEXPERTE Nach einer Laufbahn als Luftfahrtelektroniker bei den neuseeländischen Luftstreitkräften war Craig McMillan 20 Jahre lang im Vertrieb für Simrad- und B&G-Produkte tätig. Danach schloss er sich Navico an, wo er seit sechs Jahren als Produktexperte arbeitet. |
